Brito busca apoio de agentes e prevê remodelagem da SMTU

O candidato a prefeito de Cuiabá pelo PSD, Carlos Brito, iniciou diálogos com os dirigentes do Sindicato dos Agentes de Trânsito e Transportes de Cuiabá (Sinattrac) para melhorar os investimentos no trânsito e a sua humanização.

O candidato a prefeito de Cuiabá pelo PSD, Carlos Brito, iniciou hoje (27) uma discussão com os dirigentes do Sindicato dos Agentes de Trânsito e Transportes de Cuiabá (Sinattrac) para melhorar os investimentos no trânsito e a sua humanização.

Os dirigentes do Sindicato dos Agentes de Trânsito, também conhecidos como “Amarelinhos”, relataram ao candidato as dificuldades enfrentadas no  cotidiano, incluindo a questão de segurança. Eles citaram que os profissionais são alvo de agressão.

As obras à Copa do Mundo em Cuiabá também aumentaram a demanda da atuação destes profissionais. As sinalizações das rotas alternativas ou desvios são incumbências dos amarelinhos. Eles estão envolvidos diretamente no processo com a adequação de toda a sinalização, entre outras atividades.

Candidato e sindicalistas também discutiram a falta de estrutura da Secretaria de Trânsito e Transportes Urbanos (SMTU). Brito lembrou que o trânsito de Cuiabá é o maior responsável pela demanda de serviços de urgência e emergência no Pronto Socorro da Capital, notadamente com acidentes envolvendo motoqueiros.

O presidente do Sinattrac, Alexandre Arruda, relatou a questão da falta de segurança enfrentada pelos profissionais, alvo de agressões por parte de motoristas infratores. “Esta é uma das preocupações e queremos desmistificar a nossa a atuação”, citou o sindicalista, acrescentando reconhecer o estresse no trânsito.

O vice-presidente do Sindicato, Germano de Freitas, ressaltou ainda que é preciso deixar claro à população que os amarelinhos atualmente não têm ganho salarial em cima de multa.

Os sindicalistas mostraram a necessidade de requalificar a relação dos cidadãos com os agentes de trânsitos. “Nós somos parceiros”, acrescentou Arruda.

Carlos Brito disse que, se eleito, pretende melhorar esta relação. “O trabalho deve ser primeiro de orientação, controle e punição para os infratores. Precisamos mudar este modelo, existem ferramentas gerenciais para ter o controle, portanto precisamos investir no trânsito e na sua humanização. A cidade é quem se beneficia com isso”, contextualizou o candidato.

Brito também apontou a necessidade de remodelar a SMTU não só na denominação da Secretaria – para se tornar mais abrangente – como também na sua estrutura.. Eles citaram que os profissionais são alvo de agressão.

As obras à Copa do Mundo em Cuiabá também aumentaram a demanda da atuação destes profissionais. As sinalizações das rotas alternativas ou desvios são incumbências dos amarelinhos. Eles estão envolvidos diretamente no processo com a adequação de toda a sinalização, entre outras atividades.

Candidato e sindicalistas também discutiram a falta de estrutura da Secretaria de Trânsito e Transportes Urbanos (SMTU). Brito lembrou que o trânsito de Cuiabá é o maior responsável pela demanda de serviços de urgência e emergência no Pronto Socorro da Capital, notadamente com acidentes envolvendo motoqueiros.

O presidente do Sinattrac, Alexandre Arruda, relatou a questão da falta de segurança enfrentada pelos profissionais, alvo de agressões por parte de motoristas infratores. “Esta é uma das preocupações e queremos desmistificar a nossa a atuação”, citou o sindicalista, acrescentando reconhecer o estresse no trânsito.

O vice-presidente do Sindicato, Germano de Freitas, ressaltou ainda que é preciso deixar claro à população que os amarelinhos atualmente não têm ganho salarial em cima de multa.

Os sindicalistas mostraram a necessidade de requalificar a relação dos cidadãos com os agentes de trânsitos. “Nós somos parceiros”, acrescentou Arruda.

Carlos Brito disse que, se eleito, pretende melhorar esta relação. “O trabalho deve ser primeiro de orientação, controle e punição para os infratores. Precisamos mudar este modelo, existem ferramentas gerenciais para ter o controle, portanto precisamos investir no trânsito e na sua humanização. A cidade é quem se beneficia com isso”, contextualizou o candidato.

Brito também apontou a necessidade de remodelar a SMTU não só na denominação da Secretaria – para se tornar mais abrangente – como também na sua estrutura.