Das 111 obras previstas para a Copa, apenas 10 saíram do papel

Um relatório do Governo do Estado, atualizado em 29 de fevereiro último, aponta que, das 111 obras e intervenções projetadas visando preparar Cuiabá para a Copa do Mundo de 2014, apenas 10, efetivamente saíram do papel. Uma das principais, a Arena Pantanal tem adiantado e indiscutível sucesso, já com 43% do total da obra, concluídos.

Contando com as outras nove (9) obras que já estão em andamento, algumas até adiantadas e concluídas, outras 101 obras ainda carecem de licitação e até mesmo de elaboração de projetos básicos.  Até agora, faltando pouco mais de dois anos para a Copa, o governo corre contra o tempo para ajustar as obras às burocracias existentes, é bem verdade, mas também patina por falta de ações mais efetivas.

As 10 obras em andamento são: Arena Pantanal (43% concluídos), pavimentação da Avenida Mário Palma (1ª fase concluída), Duplicação da Rodovia Mário Andreazza (15%), duplicação da ponte sobre o Rio Cuiabá, na Mário Andreazza (85%). Vale ressaltar que os 15% da duplicação da rodovia se referem justamente aos 85% da ponte.

Duplicação da MT 251, que liga Cuiabá a Chapada - trecho do trevo da Guia a Manso - (73,58%), porém, o asfalto e o traçado, bem como a sinalização já foram alvos de críticas e reformas, com menos de um ano de uso da pista. Duplicação da rodovia Palmiro Paes de Barros (56,14%), duplicação da Avenida Juliano Costa Marques, no Bela Vista (50%), complementação da Avenida Jurumirin CPA III (12%), construção de ponte sobre o Córrego Gumitá (99%) e duplicação da Avenida Doutor Hélio Ribeiro (99%). O resto é apenas papel.
 

O RepórterMT teve acesso ao relatório da Secopa, entregue à Comissão de Acompanhamento das Obras da Copa do Mundo, da Assembleia Legislativa. O documento aponta um número grande de obras que ainda, sequer, têm projetos prontos e aprovados.

Algumas ainda precisam ter projetos refeitos, como é o caso do de dezenas de ruas e avenidas que devem passar por adequações viárias, como São Sebastião, Ipiranga e Dom Bosco.  Outras, como a implantação da Avenida Hélio Ponce de Arruda, interligando a Avenida do CPA e a rodovia Emanuel Pinheiro, ainda precisam ter licitação para confecção de projetos.
 

O presidente Comissão, deputado Sérgio Ricardo (PR), mesmo com as pendências, está otimista e acredita que todas as obras vão ficar prontas dentro do prazo. “Pode ser que uma coisa ou outra fique para depois da Copa, mas serão obras que não irão interferir com o Mundial”, disse.

Sobre o VLT, principal preocupação do governo e da população, além de ser a mais cara, R$ 1,2 bilhão, o modal deve ter as obras licitadas em abril. Segundo SR, apesar da grandiosidade o novo modal fica pronto em tempo hábil para a Copa de 2014. “Nós vamos ter tudo isso que parece sonho, como um legado da Copa do Mundo; todas as obras, eu não tenho dúvida, vão acontecer dentro do prazo, mesmo com a burocracia”, afirmou.

Procurado para falar sobre o assunto, o secretário Eder Moraes (Secopa), não respondeu às ligações. 

Veja a seguir a relatório da Secopa com obras e os respectivos estágios em que estão.