De "pires na mão", Mendes desiste de implantar BRT em Cuiabá

O prefeito Mauro Mendes (PSB) declinou da ideia de implantar o BRT (Bus Rapid Transit) na Capital. O modal iria percorrer a Rodovia dos Imigrantes (MT-407) até a Avenida Fernando Corrêa, onde poderá haver um terminal do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT). O projeto faria parte de um programa federal de incentivo à mobilidade urbana. Cuiabá seria uma das 75 cidades comtempladas com o recurso de aproximadamente R$ 140 milhões.

Apesar de ter os projetos aprovados pelo Ministério das Cidades no PAC Mobilidade Urbana Médias Cidades, a prefeitura optou por não contratar os recursos por conta da baixa capacidade de endividamento. O idealizador do projeto foi o ex-prefeito Chico Galindo (PTB), que deixou um rombo de R$ 1 bilhão nos caixas do Palácio Alencastro.

O prazo para o encaminhamento da documentação técnica e jurídica encerrou no último dia 31, quando a Prefeitura entregou os documentos para aprovação do PAC 2 da ordem de R$ 130 milhões. Além do PAC 2, o Executivo está em fase de elaboração de projetos para pleitear mais de R$ 90 milhões em financiamento para a pavimentação urbana na terceira etapa do PAC.

Os projetos previam 23 quilômetros de corredores de ônibus, com 51 pontos, e 21,2 quilômetros de ciclovias ligando os bairros da região Sul ao terminal do VLT no Coxipó e outro entre a Avenida do Trabalhadores até o eixo central das avenidas Getúlio Vargas e Isaac Póvoas, com extensão de 13,1 quilômetros de BRT, 34 pontos de ônibus ao longo do trajeto, e 4,5 quilômetros de ciclovias, além de um terminal.

Sem ter feito a entrega da documentação no prazo determinado pelo Ministério das Cidades, que ainda previa a entrega dos projetos básicos até março do ano que vem, a Prefeitura aguardará a abertura de outra seleção para pleitear novos recursos para investimentos no sistema de transporte.

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