Dinheiro usado para obra da Arena Pantanal daria para recuperar toda a malha de MT

O secretário de Transporte de Pavimentação Urbana de MT, Cinésio Oliveira, afirmou durante entrevista ao Programa Conexão Poder (TV Rondon-SBT), levado ao ar na noite de domingo (02), que não há como restaurar as rodovias estaduais sem fazer a concessão e implantar praças de pedágios. São cerca de 30 mil quilômetros de estradas e 18% com asfalto.

Ele admite que a situação é muito crítica, mas disse que, com R$ 530 milhões conseguiria recuperar toda a malha viária estadual de Mato Grosso. O valor é similar ao que foi gasto apenas com a construção da Arena Pantanal, em Cuiabá, que vai sediar quatro jogos da Copa do Mundo este ano.

A afirmação do secretário contraria as projeções do governador Silval Barbosa (PMDB), que estiva em R$ 30 bilhões a recuperação da malha viária.

Morro da Mesa: o secretário faz críticas à empresa Morro da Mesa, concessionária de pedágio que administra a esburacada MT-130, no trecho que liga Primavera do Leste a Rondonópolis, mas disse desconhecer o fato de empresa pertencer ao deputado Ondanir Bortolini, o Nininho (PR). "No contrato social da empresa não vi o nome dele", afirma.

Já o deputado Ezequiel Fonseca, presidente do PP, afirmou, em visita ao RepórterMT, que Nininho é o proprietário. A Morro da Mesa já foi multada em mais de R$ 3 milhões pela Ager, por não fazer a manutenção adequada da rodovia. O pedágio no local é de R$ 6,50. Curioso é que, quando foi licitada a concessão, o valor estipulado era de R$ 3,98.

O secretário alega que os valores foram corrigidos, já que, entre a licitação e a concessão, se passaram dois anos. Vale destacar que a inflação do período não passou de 9%, mas o contrato foi reajustado em quase 70%.

Fethab:  Cinésio revela que o imposto é a principal fonte de arrecadação do estado para a função de recuperar rodovias, mas é preciso focar agora a Copa já que os valores estão sendo destinados para as obras do mundial.

Curioso é que o estado arrecada R$ 800 milhões por ano com o imposto.  Se daria para recuperar toda a malha com R$ 530 milhões, como prevê o secretário, por que as estradas estão em situação caótica, desde que o Fethab foi criado, há mais de 12 anos? Apesar das possíveis falhas na gestão dos recursos, o secretário não vê de forma positiva a distribuição do imposto (50%) diretamente para os municípios.

"É uma fatia significante, mas quando você divide em mais de 140 cidades, fica um tanto pequeno", diz. A Setpu deu parecer contrário ao projeto aprovado na Assembleia Legislativa, mas a proposta acabou virando lei e, depois da Copa, a secretaria terá repassar cerca de R$ 400 milhões para as prefeituras.

Segundo o secretário, a tendência é que o recurso acabe virando fonte de renda dos municípios e, não havendo como fiscalizar, já que a lei não 'amarra' onde o dinheiro deve ser investido, acabe tendo sua função desvirtuada. De acordo com Cinésio, a divisão pode acabar inviabilizando os trabalhos da SETPU.