POLÍTICA
MARCIA MATOS
ESPERA DE DÉCADAS
Governador e ministro prometem conclusão da BR-163 até Santarém em 2015
A estrada que é umas principais vias de escoamento da safra do estado, há décadas espera a conclusão do asfalto até Santarém no Pará e a realização da duplicação em Mato Grosso. Atualmente as obras seguem a passos lentos.
Como 'tudo pode se torna possível' em ano eleitoral, a conclusão da BR-163 que liga os estados de Mato Grosso e do Pará em 2015 foi o ponto forte dos discursos do governador Silval Barbosa (PMDB) e do ministro dos Transportes César Borges, durante a abertura oficial da safra brasileira, nesta terça-feira (11) em Lucas do Rio Verde.
A estrada que é umas principais vias de escoamento da safra do estado, há décadas espera a conclusão do asfalto até Santarém no Pará e a realização da duplicação em Mato Grosso. Atualmente as obras seguem a passos lentos.
Mesmo vaiado pela plateia no inicio de seu discurso, Silval continuou seu pronunciamento, sem se abalar, tecendo grandes elogios aos investimentos do Governo Federal em logística no estado.
“E aí tem a BR-163 que até o próximo ano é uma realidade. Vários presidentes estiveram aqui prometendo a BR- 163 e de fato ela só se consolidou quando governo a tratou como prioridade”, declarou Silval.
Entre os principais investimentos o governador também destacou a chegada da Ferronorte a Rondonópolis, no sul do estado, além da pavimentação de outras rodovias essenciais para o escoamento da safra como a BR-158, a federalização da BR-174, na região de Colniza e a duplicação da BR-163 do Posto Gil a Rondonópolis.
O ministro César Borges afirmou que em cinco anos a BR-163 será duplicada em todo o seu trajeto dentro de Mato Grosso, o que totaliza aproximadamente mil quilômetros.
Quanto à pavimentação até Santarém, o ministro foi mais conservador que o governador e aumentou o prazo de conclusão da obra, do início para o fim de 2015.
“O futuro do desenvolvimento do agronegócio está em Mato Grosso. Mas como escoar sem onerar o bolso do produtor? Com logística. Com diversos modais. Principalmente o rodoviário. Mato Grosso já tem a BR-163 pavimentada, mas quer atingir Santarém no Pará e assim estará até o final do próximo ano”, prometeu.
Sobre os investimentos em logística no estado, o ministro garantiu que a União tem estudado trabalhar em várias ‘frentes’, inclusive com o modal ferroviário, para garantir um transporte mais eficiente e barato.
“ A presidente quer ver o início do escoamento de Lucas do Rio Verde para Uruaçu em Goiás para que o produto possa sair com menos 30% de custo no transporte. E já fizemos estudo de Lucas do Rio Verde a Vilhena, em Rondônia. Além disso, empresários brasileiros se interessam por uma saída do norte de Cuiabá até Santarém no Pará e tudo isso está sendo estudado”, relatou o ministro.
O Ministro da Agricultura Pecuária e Abastecimento (MAPA), Antônio Andrade, destacou que enquanto o Brasil teve o aumento de 13% de área cultivada, Mato Grosso cresceu mais de 27.5%, desde a última safra e ressaltou que do montante de 193 milhões de toneladas de grãos, previstos para esta safra, 46 milhões devem ser colhidos só no estado.
A estrada que é umas principais vias de escoamento da safra do estado, há décadas espera a conclusão do asfalto até Santarém no Pará e a realização da duplicação em Mato Grosso. Atualmente as obras seguem a passos lentos.
Mesmo vaiado pela plateia no inicio de seu discurso, Silval continuou seu pronunciamento, sem se abalar, tecendo grandes elogios aos investimentos do Governo Federal em logística no estado.
“E aí tem a BR-163 que até o próximo ano é uma realidade. Vários presidentes estiveram aqui prometendo a BR- 163 e de fato ela só se consolidou quando governo a tratou como prioridade”, declarou Silval.
Entre os principais investimentos o governador também destacou a chegada da Ferronorte a Rondonópolis, no sul do estado, além da pavimentação de outras rodovias essenciais para o escoamento da safra como a BR-158, a federalização da BR-174, na região de Colniza e a duplicação da BR-163 do Posto Gil a Rondonópolis.
O ministro César Borges afirmou que em cinco anos a BR-163 será duplicada em todo o seu trajeto dentro de Mato Grosso, o que totaliza aproximadamente mil quilômetros.
Quanto à pavimentação até Santarém, o ministro foi mais conservador que o governador e aumentou o prazo de conclusão da obra, do início para o fim de 2015.
“O futuro do desenvolvimento do agronegócio está em Mato Grosso. Mas como escoar sem onerar o bolso do produtor? Com logística. Com diversos modais. Principalmente o rodoviário. Mato Grosso já tem a BR-163 pavimentada, mas quer atingir Santarém no Pará e assim estará até o final do próximo ano”, prometeu.
Sobre os investimentos em logística no estado, o ministro garantiu que a União tem estudado trabalhar em várias ‘frentes’, inclusive com o modal ferroviário, para garantir um transporte mais eficiente e barato.
“ A presidente quer ver o início do escoamento de Lucas do Rio Verde para Uruaçu em Goiás para que o produto possa sair com menos 30% de custo no transporte. E já fizemos estudo de Lucas do Rio Verde a Vilhena, em Rondônia. Além disso, empresários brasileiros se interessam por uma saída do norte de Cuiabá até Santarém no Pará e tudo isso está sendo estudado”, relatou o ministro.
O Ministro da Agricultura Pecuária e Abastecimento (MAPA), Antônio Andrade, destacou que enquanto o Brasil teve o aumento de 13% de área cultivada, Mato Grosso cresceu mais de 27.5%, desde a última safra e ressaltou que do montante de 193 milhões de toneladas de grãos, previstos para esta safra, 46 milhões devem ser colhidos só no estado.
