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Governo garante obras no prazo e salto de desenvolvimento
A semana foi turbulenta no Paiaguás, com crise na Arena Pantanal e indícios de atrasos nas obras de mobilidade
Nas últimas cinco décadas Cuiabá e Mato Grosso que viviam e continuam vivendo a explosão econômica por causa do agronegócio e sua influencia nos resultados na geração de emprego e renda, não havia experimentado um nível de obras de grande importância como aquelas relativas à Matriz de Responsabilidade da Copa do Mundo de 2014 e que indiretamente acabaram atraindo outros investimentos como a interligação por asfalto entre todos os municípios do Estado com a Capital através do MT Integrado, a construção em concreto de várias pontes dentro de um universo de 3 mil unidades e a recuperação da malha rodoviária existente num território onde a logística de transporte é fundamental para potencializar sua maior riqueza a produção do agronegócio.
Este quadro segundo o governador Silval Barbosa (PMDB) e o secretário extraordinário da Copa, Maurício Guimarães acabou provocando apreensão em setores da sociedade e na própria população que não havia experimentado tal nível de desenvolvimento e a preocupação pelo fato de existir um marco temporal, ou seja, a Copa do Mundo tem data de início e de fim para o seu término e as obras precisam estar concluídas para que o legado seja no pós Copa uma qualidade de vida melhor para aqueles que continuarão aqui vivendo ou para aqueles que aqui aportarão.
“Uma certeza todos podem ter, as obras vão estar concluídas antes do mundial”, disseram ambos os gestores admitindo que existe atraso, mas nenhum com poder ofensivo de atrapalhar o mundial ou mesmo prejudicar a sociedade e Mato Grosso em sua missão de fazer bonito.
São 56 obras e recursos da ordem de R$ 3 bilhões, volume que as finanças públicas necessitariam de 10 anos para investir se fosse com verbas apenas da arrecadação de impostos do Tesouro Estadual e que pela Matriz de Responsabilidade assinada pelo Governo do Brasil, Mato Grosso e os municípios de Cuiabá e Várzea Grande com a Fifa e a CBF estariam restritas a Arena Pantanal; o Aeroporto Marechal Rondon; os Centros Oficiais de Treinamento COT´s; obras de Mobilidade Urbana (VLT, corredor Mário Andreazza); FAN PARK e as obras no entorno do estádio.
“O governador Silval Barbosa (PMDB) tem sido um gestor além do seu tempo e ousado por assumir como sendo obras da Copa do Mundo, outras intervenções possíveis graças ao rigoroso controle nas finanças públicas e a limitação no endividamento público, por isso estamos quebrando paradigmas, pois convivemos junto com a população e os empresários dia após dia com as dificuldades impostas pelas obras, mas todos estão vendo que elas estão se erguendo e se completando”, disse Maurício Guimarães.
O secretário da Copa assinalou ainda que o volume de obras e de recursos envolvidos exige uma série de medidas para se obter o máximo de benefício para todas as pessoas e lembrou que o grande marco do evento será a oportunidade que muitos terão de obterem emprego, renda e um Estado mais desenvolvido.
Já para o governador Silval Barbosa, “num raio de mais de 500 quilômetros em qualquer rumo partindo de Cuiabá os reflexos da Copa do Mundo são mais do que reais, seja no turismo, no agronegócio que vai ganhar uma vitrine para o mundo, em todos os sentidos o evento está propagando uma onda desenvolvimentista que se refletirá por mais três décadas após a Copa de 2014”, explicou o chefe do Executivo assinalando que obras vão acontecer nos quatro cantos de Mato Grosso que em 2013 e 2014 reforçará sua condição de “canteiro de obras”.
Maurício Guimarães salientou que o passo dado no sentido de se mudar o sistema de transporte coletivo municipal da grande Cuiabá e Várzea Grande é visto por muitos, principalmente aqueles que não usam o atual modelo como desnecessário e alertou o Veículo Leve sobre Trilhos VLT será a mais eficiente obra de todas da Copa do Mundo pois os novos governantes após Silval Barbosa terão a possibilidade de em 20 ou 30 anos ampliarem os dois ramais, criarem novas linhas que transformarão a cidade e seu trânsito, que hoje é um dos mais caóticos num dos mais viáveis.
“Investimentos de R$ 1,4 bilhão que estão sendo gastos no VLT e atenderão a quem precisa de dignidade e respeito, representam o mesmo que o Estado está tendo durante os 12 meses de 2013, sacados de sua conta por causa de um endividamento público que se arrasta há 50 anos, aonde o governo federal chega e pega sem perguntar se pode ou mesmo se tem ou não condições de fazer isto”, arrematou o secretário.
Mais adiante Maurício assinalou que diariamente é procurado por empresários, comerciantes e até mesmo populares em busca perspectivas de investimentos próprios para também participarem deste grande momento de explosão do crescimento de Mato Grosso e sinalizou que em todas as áreas, desde a construção em parceira com o Governo Federal do novo Hospital Universitário Júlio Muller, passando pelas obras de milhares de novas casas para redução do déficit habitacional, tudo faz parte do processo evolutivo que vive Mato Grosso que acabou sendo ainda mais impulsionado pelas obras da Copa do Mundo e deste novo momento.
Silval Barbosa assinalou ainda que “não faltarão recursos públicos para as obras que já estão garantidos. Nossa missão é fazer do Mundial de 2014 a porta de entrada definitiva de Mato Grosso como um ótimo lugar para se viver, para se produzir e para se vencer” disse o governador.




