Mauro diz que BRT não depende de Emanuel e anuncia início das obras para junho

Mesmo com a resistência do prefeito Emanuel Pinheiro (MDB), o governador Mauro Mendes (União) confirmou nessa segunda-feira (22) que as obras do BRT (Bus Rapid Transit) em Cuiabá devem começar a partir de junho.

Conforme Mauro, não há mais nada que Emanuel possa fazer para impedir o avanço da obra. “Não depende mais dele [Emanuel Pinheiro]. Já há um planejamento da construtora. Eles apresentaram uma série de projetos, a Sinfra questionou e eles estão no 'vai e vem' para aprovação desse projeto”, explica.

“Mas existe uma previsão para que no próximo mês de iniciar. Não tem nenhum problema, estamos finalizando alguns detalhes e no próximo mês com certeza iniciaremos a obra em Cuiabá”, completa.

 

As obras do BRT começaram no início deste mês em Várzea Grande. No momento, o trabalho está concentrado na recuperação do canteiro central da Avenida da FEB, principal interligação entre Várzea Grande e a Capital do Estado.

 Atualmente, os dois sentidos da avenida no trecho da Ponte Velha até a rotatória do Fort Atacadista funcionam apenas com meia pista, o que tem causado lentidão no trânsito na região.

Guerra do modal

As obras do VLT em Mato Grosso, que deveriam ter sido entregues em 2014, desencadearam um enorme escândalo de corrupção no estado. O ex-governador Silva Barbosa, responsável por implementar as obras do modal, que estava previsto para a Copa do Mundo, acabou preso após o esquema ser revelado.

O Estado investiu mais de R$ 1 bilhão para a implantação do modal, mas apesar do alto investimento, a obra nunca foi concluída. Pouco mais de 10 anos depois, após estudos realizados pelo Governo do Estado na gestão de Mauro Mendes (União Brasil), foi apontado que seria mais vantajoso trocar o VLT pelo BRT.

Com isso, uma batalha jurídica se deu entre o governador e o prefeito de Cuiabá, Emanuel Pinheiro (MDB), que é contra a troca, por entender que o BRT seria um retrocesso e que não atenderia as necessidades da população.

A Justiça autorizou o Estado a dar início às obras do novo modal e, com isso, os trilhos que já haviam sido instalados em Várzea Grande começaram a ser retirados.