FRANCISCO BORGES
UBER EM CUIABÁ
Mauro Mendes diz que implantação do serviço é inevitável e apoia iniciativa
O prefeito Mauro Mendes (PSB) argumenta sobre a necessidade de uma conversa democrática com os taxistas, ou até um projeto de lei autorizando a circulação do Uber a ser debatido na Câmara de Cuiabá.
Já no final do mandato à frente do Executivo municipal, o prefeito Mauro Mendes (PSB), decidiu enfrentar o posicionamento contrário, da categoria dos taxistas, e declarar ser favorável à implantação do sistema de transporte Uber, o quel vem sendo motivo de articulações de sindicalistas, políticos e empresários, com o objetivo de barrar a iniciativa.
“O Uber é um negócio que está funcionando no mundo todo, no Brasil inteiro e provavelmente não vai ser Cuiabá que vai conseguir barrar o tipo de serviço que hoje funciona em 54 países e nas grandes cidades brasileiras. Precisamos de diversidade em serviços”, declarou o prefeito.
“O Uber é um negócio que está funcionando no mundo todo, no Brasil inteiro e provavelmente não vai ser Cuiabá que vai conseguir barrar o tipo de serviço que hoje funciona em 54 países e nas grandes cidades brasileiras. Precisamos de diversidade em serviços”, declarou o prefeito em evento público, ao #reportermt.
Mendes argumentou que antes da implantação do Uber é necessário que exista uma conversa democrática com o segmento, ou até um projeto de lei autorizando a circulação a ser debatido na Câmara de Cuiabá.
“Isso precisa ser debatido, porque o Uber vai [ser implantado] de um jeito ou do outro. Ou ele vai na legalidade ou ele vai na informalidade, como aconteceu em muitas cidades e está acontecendo. Isso é pior para a população e principalmente para o segmento organizado dos taxistas. Eu sou favorável a oque população deseja”, disse.
Na contramão da viabilidade de implantação do sistema de transporte, estão os taxistas que já começaram a pressionar os vereadores para que cobrem a aplicação da lei 5.921/2015, que regulamenta o serviço de táxi através de permissões e automaticamente impede a circulação do Uber.
A categoria alega que paga altos impostos para poder circular regularmente, fato que faz com o preço final para o usuário seja maior do que é cobrado pelo sistema Uber. A diferença nos preços seria por conta de taxas de ponto de parada, manutenção de rádio, vistorias anuais no veículo, entre outros.
Os taxistas já adiantaram que se o Uber for implantado na capital eles irão fazer recorrentes protestos nas ruas. Em outras capitais, como São Paulo, por exemplo, se tornaram rotineiros os casos de brigas, com grandes prejuízos, entre taxistas e Ubers.
