'Obras pararam por trapalhadas da Secopa e de Silval Barbosa', diz Duarte

Uma licitação mal feita e cheia de irregularidades pelo Governo do Estado, durante a gestão de Silval Barbosa (PMDB), foi o maior empecilho para que a obra do Rodoanel de Cuiabá pudesse ser retomada, além de se tornar alvo de questionamentos pelo Tribunal de Contas da União (TCU).

A afirmação é do secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo Duarte, que disse ser “impossível” para a atual administração aproveitar a licitação realizada anteriormente. Contudo, ele garantiu que o Governo Pedro Taques (PSDB) vai retomar a obra, idealizada e abandonada pelo ex-prefeito Wilson Santos. 

“O que impediu a retomada do Rodoanel foram as trapalhadas do Governo anterior, na gestão de Silval Barbosa, e problemas com a Secretaria Extraordinária da Copa do Mundo (Secopa). Fizeram uma licitação completamente errada, que quase botou a perder R$ 100 milhões em recursos que estão em conta”, disse Duarte.

De acordo com o secretário, as obras estão em fase licitatória e todas as pendências junto ao TCU e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) já foram sanadas.

“O Rodoanel vai mudar a cara de Cuiabá. É um projeto de 52 quilômetros, estimado em quase meio bilhão de reais. O projeto contempla a entrada de Cuiabá, tendo como origem a Região Norte (pela BR -163), cruzando a Ponte Nova, Avenida do CPA e Coxipó, até o Sinuelo, na BR-364. O recurso está em conta e, ainda neste mês, daremos início à licitação. A obra será executada em etapas”, explicou.

Mauro Mendes e Pedro Taques

Marcelo Duarte afirmou também que tem um grande apreço pelo trabalho realizado pelo prefeito Mauro Mendes (PSB) e sua equipe. Esse trabalho, segundo ele, terá um papel de grande importância na futura gestão de Wilson Santos no Palácio Alencastro, principalmente em razão do alinhamento com o governador Pedro Taques.

“O alinhamento com o Governo do Estado é fundamental. Tenho uma admiração pela equipe e por Mauro Mendes, e a sintonia da Prefeitura com o Governo do Estado é chave para que a gente avance. As minhas conversas com o Thiago França [secretário de Mobilidade Urbana] e com o Marcelo Padeiro [ex-secretário de Obras] são constantes. E eu tenho certeza que isso tem contribuído muito para avançarmos em obras que já estavam desacreditadas”, disse.