Silval Barbosa gostaria de ser senador, afirma jornal cuiabano

O que reserva 2014 para o governo do Estado e para Mato Grosso somente o governador Silval Barbosa (PMDB), entrevistado especial de A Gazeta, vai tentar traduzir diante da atipicidade do momento que circunda o ano eleitoral misturado com o ano da Copa do Mundo e das promessas de um legado de obras e ações históricas para o Estado e sua gente.
Silval Barbosa será ou não candidato? Qual o futuro de Mato Grosso? Como ele espera ser avaliado pelo cidadão? Para estas e outras perguntas você vai conhecer as respostas agora.

Em 2014 serão três meses e cinco dias de governo Silval Barbosa (PMDB), ou serão 12 meses?

Silval- Estou focado em terminar bem a minha gestão. Tenho compromissos assumidos com Mato Grosso e sua gente que alguns dias atrás muitos colocavam em dúvida que iriam sair do papel. Cheguei a ouvir de alguns que Mato Grosso seria descartado pela Fifa e nenhuma obra seria entregue. A história está mostrando o contrário.

Mas existem chances do senhor ser candidato em 2014?

Silval - Existe chance tanto de me candidatar, como permanecer a frente do Governo do Estado e concluir meu mandato, honrar meus compromissos. Essa é uma decisão que não passa apenas por mim, passa também pelo meu partido o PMDB e pelas siglas aliadas. Vaidade por cargos não tenho, mas vontade de ser julgado pela população é o que todos os políticos aguardam e vão passar querendo ou não.

Se não houvesse dúvidas quanto ao seu futuro político, o senhor seria candidato a qual função?

Silval - Não me decidi ser candidato, mas gostaria de pleitear o mandato de senador da República para representar Mato Grosso. Agora isto depende de uma série de fatores que só serão decididos nos próximos três meses e alguns dias.

Mesmo sem ser candidato, o senhor deverá ser um dos fiéis da balança eleitoral e até é considerado um dos principais eleitores. Como o senhor coordenará o processo eleitoral dos partidos aliados?

Silval - O PMDB é o meu partido e vou me esforçar para que ele tenha um desempenho forte nestas eleições. Já quanto aos partidos aliados, se nos mantivermos unidos tenho convicção de que nossas chances de vencer as eleições são consideravelmente grandes. É claro que cada partido tenta buscar seu espaço, mas é possível uma conjunção de esforços no sentido de compormos uma forte coligação que mantenha o atual nível de desenvolvimento e obras para Mato Grosso.

Quando o senhor fala em desenvolvimento e obras remetem para a Copa do Mundo de 2014 que inegavelmente trouxe muitos investimentos públicos federais e estaduais. Essa relação seria diferente sem o apoio do governo federal da presidente Dilma Rousseff?

Silval - Com certeza muitas das obras não seriam realidade. Essa relação Mato Grosso com o Governo Federal foi e continuará sendo boa para ambas as partes, pois o Estado através do agronegócio mantém o superávit da Balança Comercial Brasileira que superou os US$ 100 bilhões em outubro passado e em contrapartida recebe os investimentos necessários para obras importantes, não apenas na Copa do Mundo, mas em vários programas de interesse de todo cidadão que vive aqui e produz sua riqueza aqui.

Mas e a relação com a presidente Dilma foi importante?

Silval - Claro e lógico que sim. Mato Grosso é um Estado carente de recursos e sempre estamos em Brasília brigando por mais e mais verbas e buscando programas, incentivos e benefícios, pois tudo ajuda. A boa vontade política é essencial para continuar neste ritmo acelerado de desenvolvimento. Basta ver obras significativas como a duplicação de trechos da BR-163 a principal artéria para escoamento da mega safra agrícola.

A BR-163 vai ser repassada a partir de 2014 para a iniciativa privada. Isto será importante para o Estado?

Silval - Sem dúvida alguma. O atraso nas obras de duplicação e de melhorias da principal via de escoamento da safra agrícola atrasou também o desenvolvimento de Mato Grosso. Com a entrada da iniciativa privada novos ares serão presenciados ao longo da rodovia que vai de Norte a Sul e que também teve trechos de Mato Grosso do Sul repassados a iniciativa privada. Serão R$ 4,6 bilhões em recursos aplicados na duplicação e a necessidade de que exista pelo menos 10% das obras prontas para que a Construtora Odebrecht possa começar a cobrar o pedágio que ficou 52% abaixo do preço estipulado, mostrando que existe viabilidade econômica na obra e na exploração da rodovia.

Quanto às demais rodovias federais, qual é sua expectativa?

Silval - A mesma da BR-163, ou seja, de que obras sejam colocadas em prática nas BR-158, na 364, 070, na 242 entre outras. Faltam 300 km para que a produção do Médio Norte Araguaia chegue a Ferrovia Norte Sul em Goiás, então essas obras são importantes para o desenvolvimento de toda uma região do Estado. Se a concessão da BR-163 der certo e isto vai se concretizar estará aberto em definitivo o processo de concessão rodoviária que já estamos fazendo de forma acanhada em Mato Grosso, mas já estamos no mesmo sentido, já que o Poder Público tem se demonstrado ineficiente para fazer frente a todos os obstáculos a serem vencidos.