Stopa reconhece que Cuiabá deve perder guerra judicial pelo VLT

O vice-prefeito de Cuiabá e secretário de Obras, José Roberto Stopa (PV), reconheceu na manhã desta segunda-feira (30) a possibilidade de o município perder a "batalha jurídica" contra o Governo do Estado, para impedir a instalação do Bus Rapid Transit (BRT). No entanto, afirmou que isso “vai ser o maior crime contra a baixada cuiabana”.

“Essa é uma discussão que estamos tendo com todas as forças políticas que apoiam o VLT. Pode até ser que não consigamos, mas vai ser o maior crime contra a baixada cuiabana tirar o VLT e implantar o BRT”, afirmou.

As obras do VLT em Mato Grosso, que deveriam ter sido entregues em 2014, desencadearam um enorme escândalo de corrupção no estado. O ex-governador Silva Barbosa, responsável por implementar as obras do modal, que estava previsto para a Copa do Mundo, acabou preso após o esquema ser revelado. 

O Estado investiu mais de R$ 1 bilhão para a implantação do modal, mas apesar do alto investimento, a obra nunca foi concluída. Pouco mais de 10 anos depois, após estudos realizados pelo Governo do Estado na gestão de Mauro Mendes (União Brasil), foi apontada a necessidade de troca do VLT pelo BRT.

Com isso, uma batalha jurídica se deu entre o governador e o prefeito de Cuiabá, Emanuel Pinheiro (MDB), que é contra a troca, por entender que o BRT seria um retrocesso e que não atenderia as necessidades da população.

Ano passado, a Justiça autorizou o Estado a dar início as obras do novo modal e, com isso, os trilhos que já haviam sido instalados em Várzea Grande começaram a ser retirados.

Na avaliação de Stopa, isso seria um “absurdo”, tendo em vista os milhões que já foram gastos durante esses mais de 10 anos.

“A maior parte dos trilhos foi colocada em Várzea Grande. E lá vocês já estão vendo o dinheiro público sendo jogado no lixo. Está se retirando, sem qualquer critério, um material caro que está sendo desperdiçado e jogado fora”, declarou.

O vice-prefeito ainda acrescentou que Cuiabá é a “resistência” e que continuará lutando pelo VLT, enquanto houver possibilidade da permanência do modal.

“Na verdade, nós temos a obrigação de continuarmos a luta pelo VLT. Se Deus quiser agora numa nova filosofia de governo nós vamos ter um transporte sustentável, limpo e um transporte que venha realmente atender as necessidades da população cuiabana”, disse.

“Cuiabá é o elo de resistência contra o BRT. E enquanto existir uma possibilidade de implantar o VLT nós vamos estar brigando por ele. Possibilidades jurídicas, possibilidades políticas, tudo isso nós estamos trabalhando no sentido de lutar pelo VLT”, acrescentou.