POLÍTICA
RENAN MARCEL
FIM DA DESCONFIANÇA?
VLT entra na Matriz de Responsabilidade e fica pronto em março
Depois do discurso do Ministro do Esporte Aldo Rebelo, que defendeu a manutenção do modal na matriz, Secopa reafirma VLT como prioridade para Copa
Se na primeira reunião dos vereadores da Comissão de Acompanhamento da Copa com o governador Silval Barbosa (PMDB), os parlamentares ficaram sabendo que o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) não fazia mais parte da matriz de responsabilidade com Fifa (Veja AQUI), agora, depois da visita do Ministro do Esporte Aldo Rebelo na semana passada, que defendeu a manutenção do VLT na matriz, o discurso mudou.
A informação é de que o modal faz parte da matriz, ou seja, apesar do prazo apertado, terá que ser entregue em março de 2014 para a realização do evento. A dúvida foi sanada, com bastante firmeza, pelo próprio secretário da Secretaria Extraordinária da Copa (Secopa), Maurício Guimarães.
Para o vereador Dilemário Alencar (PTB), presidente da Comissão, a reunião foi esclarecedora sobre a questão do VLT e matriz. " A princípio estava [na matriz], depois foi anunciado que não estava e agora, de fato, o VLT faz parte da matriz de responsabilidade. Esse dado é importante porque reforça a tese da construção do VLT a tempo do início dos jogos da Copa", afirmou o vereador ao RepórterMT.
Com o objetivo de apresentar o panorama das 56 obras realizadas para o Mundial e responder .JPG)
aos questionamentos dos vereadores membros da Comissão, Guimarães e técnicos da Secretaria se reuniram na tarde dessa segunda-feira (22) na Câmara Municipal de Cuiabá.
O resultado ra reunião surpreendeu os vereadores, que saíram satisfeitos com as informações obtidas. O vereador Renivaldo Nascimento (PDT) declarou: "Acredito que as coisas vão sair", referindo-se às obras.
Durante a visita a Cuiabá, Rebelo ficou otimista com o modal e defendeu a manutenção do VLT na matriz de responsabilidade. Além disso, garantiu que o Governo Federal vai ajudar na construção, para que a obra seja entregue no prazo.
aos questionamentos dos vereadores membros da Comissão, Guimarães e técnicos da Secretaria se reuniram na tarde dessa segunda-feira (22) na Câmara Municipal de Cuiabá.O resultado ra reunião surpreendeu os vereadores, que saíram satisfeitos com as informações obtidas. O vereador Renivaldo Nascimento (PDT) declarou: "Acredito que as coisas vão sair", referindo-se às obras.
Durante a visita a Cuiabá, Rebelo ficou otimista com o modal e defendeu a manutenção do VLT na matriz de responsabilidade. Além disso, garantiu que o Governo Federal vai ajudar na construção, para que a obra seja entregue no prazo.
VLT
Com dois eixos, CPA-Aeroporto e Coxipó-Centro, o modal será implantado no canteiro central das avenidas Historiador Rubens de Mendonça, FEB, 15 de Novembro, Tenente-Coronel Duarte (Prainha), Coronel Escolástico e Fernando Corrêa da Costa.
Serão 3 terminais de integração e 33 estações, que terão uma distância média de 500 a 600 metros entre um ponto e outro. Na execução das obras, o consórcio será responsável pela edificação de obras de arte especial. Ao longo dos 22,2 quilômetros de trajeto do VLT serão edificados 5 viadutos, 4 trincheiras e 3 pontes. Serão produzidos 40 veículos para Cuiabá.
Os terminais terão estacionamento para veículos e bicicletário, ampliando o potencial de mobilidade urbana na Capital e em Várzea Grande. O sistema de bilhetagem deverá ser compatível e integrado aos sistemas de arrecadação utilizados nos transportes públicos dos 2 municípios. A capacidade máxima de passageiros será de 400 pessoas por vagão e a velocidade de operação prevista é 60 km.
Segundo o secretário Maurício Guimarães (Secopa), o preço da tarifa deve ficar próximo ao valor praticado atualmente em Cuiabá e Várzea Grande (R$ 2,95). As informações sobre os processos de operação e gerenciamento do VLT em Cuiabá serão abordadas pela Secopa no próximo mês.
Leia Mais: Vagões do VLT chegam a Cuiabá em agosto; veja fotos
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