ANA CRISTINA VIEIRA
MOBILIDADE URBANA
Secretário: Pistas do BRT devem ser liberadas em junho; conclusão total é prevista para dezembro
Luis Carlos Nigro projeta melhora significativa no trânsito a partir de julho e prevê término da infraestrutura técnica e estações em dezembro

Em entrevista ao Conexão Poder, o secretário adjunto de Turismo do Estado, Luis Carlos Nigro, comentou que um pacto foi firmado entre o Governo do Estado e empresa licitada para garantir a liberação das vias exclusivas dos veículos até o fim do mês de junho, enquanto o restante da infraestrutura deve ser entregue até o encerramento do ano. O planejamento divide a entrega do modal em etapas claras, com foco inicial na desobstrução das pistas para aliviar o tráfego local.
"Quando eu assumi, o governador Otaviano Piveta chamou os empreiteiros da obra, que é a Lotuf Engenharia e a Guach, para que eles pudessem fazer um pacto aí para que nós possamos entregar a malha, as pistas do carro até o dia 30 de junho agora", explicou o secretário.
Após a liberação das pistas, os trabalhos vão se concentrar na instalação das estações, na tecnologia de controle e na aquisição da frota de ônibus.
"Até dezembro, o restante da obra, que seriam as estações, a parte técnica do BRT, a compra dos ônibus, ou seja, até o final do ano, em dezembro vai estar pronto isso", citou.
Entre as fases restantes, Nigro apontou a implementação do sistema operacional como a barreira mais complexa do projeto.
"A parte de tecnologia, que essa eu acredito que é a mais difícil hoje. É a parte de tecnologia que vai operar aí, fazer a cobertura, abrir sinal, movimentar os ônibus, essa parte de controle e tecnologia que eu acredito que é o mais difícil", apontou.
O secretário ressaltou que a operação completa do sistema exigirá cooperação direta de outras esferas públicas. A reestruturação das linhas atuais para alimentar o novo modal deve levar mais de um ano para ser totalmente concluída.
"Aí entra uma segunda fase que também é importante, aí depende também da Prefeitura de Cuiabá e das empresas de ônibus, que é a mudança da malha dos ônibus para poder alimentar ali o BRT, a integração dos ônibus. Então essa é outra parte também que precisa ser trabalhada junto com as empresas, com a prefeitura de Cuiabá e Várzea Grande".
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