VLT proposto por Emanuel custa 5 vezes mais que o original projetado para a Copa de 2014

Faltando menos de um ano para encerrar o mandato, o prefeito Emanuel Pinheiro (MDB), propôs à sociedade um novo VLT Cuiabano, que custará aos cofres públicos o valor de R$ 4,9 bilhões.

O modal, que era a principal obra da Copa do Mundo de 2014, foi licitado inicialmente por R$ 1,4 bilhão, no governo Silval Barbosa, e tinha como prazo de conclusão dezembro de 2013. Entretanto, a cidade nunca viu o resultado final.

Nesta semana, Emanuel anunciou que o VLT, que excluiu a cidade vizinha Várzea Grande, irá até o Distrito Industrial.

O projeto recente possui 23.125 metros, 3 terminais de integração, 1 estação de conexão e 32 estações de transbordo. Serão dois os corredores estruturantes do Sistema VLT. A linha 1 – Porto/CPA e a linha 2 – Centro/Distrito Industrial.

Com essa proposta, Emanuel ignora uma determinação do Tribunal de Contas do Estado (TCE), que o proibiu de interferir na implantação do BRT em Cuiabá. Há também uma decisão do TJMT, no último dia 26, proibindo o prefeito de atrapalhar as obras do modal escolhido pelo Governo do Estado.

Quem paga a conta?

Na proposta, Emanuel garante que o aporte para essa grande obra de quase R$ 5 bilhões partirá do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal.

Dentro dessa quantia, está previsto R$ 150 milhões por km construído incluindo as estações (17,775km), totalizando R$ 3,4 bilhões; a construção do Centro de Controle de Operações, das oficinas e manutenção do sistema, no valor de R$ 500 milhões e a aquisição de material rodante e equipamentos para a CCO no montante de R$ 1 bilhão.

Outro lado

Procurado pela reportagem, o Governo Federal informou que todas as propostas apresentadas no Novo PAC ainda estão na fase de análise de enquadramento pelo Ministério das Cidades e somente depois dessa fase serão anunciados os projetos selecionados.

"No momento, não há definição de data para o anúncio da seleção dos projetos", diz trecho da nota.